Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

W module ręcznego jest błąd bo abs ma błąd. U mnie było tak że waliło błąd tył prawy, przy próbie wymiany czujnika był tak zapieczony że się urwał i trzeba było rozwiercić. Tydzień po wymianie znów był błąd. W blokach pomiarowych w abs niby prędkość pokazywało ale pod blokiem 007 dla prawego tyłu po...

Coś więcej o aucie? Jaki silnik, rok produkcji. Czy mamy wróżyć z kuli?

W pierwszej kolejności do sprawdzenia wiązka pompowtrysków a zwłaszcza kostki od pd i filtr paliwa. Dalej to pompa tandemowa i pd. Jak kupiłem swojego 3 lata temu z problemem że na biegach 4, 5, 6 przy przyspieszaniu szarpał dość mocno. Winny był wadliwy/zapchany filtr paliwa. We wrześniu na trasie ...

Sprawdź akumulator, większość błędów z powodu niskiego napięcia.

Ewidentny brak paliwa, do sprawdzenia szczelność układu paliwowego, pompa w zbiorniku, filtr paliwa, tandem pompa. Ciśnienie oleju zapala się z powodu długiego kręcenia silnikiem, sterownik widzi już jakieś obroty na wale ale ciśnienie jest za niskie i temu zgłasza.

Carscanerem to można się podetrzeć. Fajne te błędy, nie wiedziałem że a6 c6 ma suwane drzwi. Jak chcesz wiedzieć co boli auto to zrób skan vcds a nie jakiś carscaner co nie wie jakie auto ma moduły.

Jak się dobierzesz do kompresora to wystarczy odłączyć wtyczkę z bloku zaworowego i auto nie opadnie. No chyba że któryś miech nie trzyma to może opaść.

Większość błędów jest ze zbyt niskiego napięcia na akumulatorze, być może ktoś na słabym aku próbował odpalić. Kilka błędów jest związanych z przeładowywaniem. Jak dalej występują to do sprawdzenia alternator, jego szczotki i sprzęgiełko. Różne błędy z napięciami mogą być spowodowane przewodem pluso...

Poczytaj to: https://a6klub.pl/wnetrze-c6/problem-z-kolorowym-fis-t39128.html Ja miałem u siebie to samo i wymieniłem licznik. Trafiłem akurat na taki licznik z tarczami przedlift z elektroniką polifta(ktoś kiedyś kupił w aso do przedlifta). Do uruchomienia będziesz potrzebował speca co zdejmie comp...

Odłącz kostkę od egr i sprawdź czy będzie odcinał. Jak nie to znaczy że egr padł.

Mam podobny problem z szarpaniem i u mnie jest winne sprzęgło, wystarczy że ruszę z 2 biegu lekko przypalając je i problem znika na kilka tygodni/miesięcy. U mnie występuje to od dnia zakupu auta czyli 3 lata.

Masz podwójne szyby? jeśli tak to gps sygnału nie złapie.

Piśnięcie w trakcie odpalenia, i te stukanie na nagraniu dla mnie oznaczają zatartą panewkę, identyczne odgłosy miałem w 2.7 hdi, w czasie jazdy zaczął poszarpywać a 10 sekund później klepać jak na nagraniu.

Siema, miałem identyczną sytuację kilka lat temu w a6 c5 taty. Upalił się tranzystor w sterowniku na pompie. U ciebie może być to samo. Pozostaje wymiana/naprawa pompy/sterownika. My sami naprawiliśmy wyciągając tranzystor na zewnątrz obudowy na przewodach z dołożonym bezpiecznikiem. jak coś się dzi...

Możliwe że próbuje wypalać dpf bo jest zapchany i pacha paliwo w wydech, sprawdź poziom oleju i zapach czy nie śmierdzi dieslem, bo jak przybywa i/lub śmierdzi to paliwo trafia do oleju. Jak to zignorujesz to możesz nawet zatrzeć silnik. W moim 2.0 pd 140km fabrycznie bez dpf na trasie krajówka i au...